- +7 (727) 296-51-25
- +7(727) 296-54-27
- tek-astana@mail.ru
- г. Алматы, пр.им. Н. Назарбаева, 127
Председатель правления АО «НК «Қазақстан темір жолы» Талгат Алдыбергенов 5 апреля в ходе рабочей поездки осмотрел ход строительства одного из крупнейших инфраструктурных проектов страны — железнодорожной линии «Мойынты-Кызылжар», передает Rail-news.kz.
Железная дорога «Мойынты-Кызылжар» - ключевая часть Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ). Реализация проекта придаст мощный импульс динамичному развитию ТКЖК (Трансказахстанский железнодорожный маршрут) и ТМТМ (Средний коридор). Железнодорожный проект охватывает территории Улытауской и Карагандинской областей. Общая протяженность проекта составляет более 300 километров. Запуск новой линии сократит расстояние грузоперевозок на 149 километров, разгрузит участок «Мойынты-Жарык», повысит скорость движения контейнерных поездов.
Ключевой этап строительства — формирование земляного полотна — практически завершён. На сегодняшний день отсыпано 14,3 миллиона кубометров земляного полотна, это около 90% от общего объёма. Базовый фундамент будущей магистрали уже сформирован, что позволяет перейти к активной фазе укладки верхнего строения пути.
Параллельно идет сборка и укладка рельсошпальной решётки. Работы ведутся встречными темпами как со стороны станции Мойынты, так со стороны станции Кызылжар.
Высокими темпами продолжается строительство инженерной инфраструктуры. Готовность водопропускных сооружений составляет почти 50%. Также сейчас осуществляется строительство мостов, путепроводов и скотопрогонов, завершение проектов обеспечит непрерывность укладки пути.
В реализации проекта задействовано более 1500 специалистов и более 580 единиц техники.
По итогам рабочей поездки по поручению председателя правления КТЖ в план и график производства работ внесены корректировки. Это необходимо для наращивания темпа строительства на объекте.
Ранее, 25 марта, Талгат Алдыбергенов посетил ключевой железнодорожный проект «Дарбаза-Мактаарал». В Туркестанской области в рамках реализации этого проекта идут активные работы по отсыпке земляного полотна, укладке рельсошпальной решетки, установке стрелочных переводов, строительство инженерных сооружений и станций. Проект направлен на формирование дополнительного международного железнодорожного коридора с Узбекистаном, перераспределение грузопотоков с перегруженного участка Сарыагаш–Ташкент, увеличение пропускной способности и расширение транзита в направлении Центральной Азии. Его реализация синхронизирована с развитием коридора «Север–Юг».
